Rallyrijden is wat anders dan fotograferen. Toch heb ik hier-en-daar een foto gemaakt, zie hier het resultaat. Soms zijn het mooie foto's, soms zijn het mooie verhalen.
 |
| Griekenland, 5 januari 2012 |
Griekenland bracht prachtige
World Cup secties; in de sneeuw, in de modder, met hairpins, in steengroeven. Erg van genoten, vooral omdat we toen nog voor de prijzen meededen.
 |
| Egypte, 8 januari 2012 |
Na een week rallyrijden en vervolgens twee nachten en een dag op de ferry kwam er eindelijk weer land in zicht. Toch was het niet slecht vertoeven op de ferry van Griekenland naar
Egypte, vooral vanwege de gratis drank en het gratis eten. Goede deal van de organisatie.
 |
| Egypte, 8 januari 2012 |
In
Egypte vond men het niet zo belangrijke om de (half-)gezonken schepen op te ruimen, de andere boten kunnen er gewoon omheen varen. Ook het afmaken van gebouwen stond niet echt hoog op hun prioriteitenlijst.
 |
| Saudi Arabië, 10 januari 2012 |
Voor het eerst in de geschiedenis van
Saudi Arabië ging er een internationale rally door het land. De vrouwen moesten zich wel aanpassen; geen auto's besturen en gepast kleding. Het viel de meeste dames niet mee om als tweederangs burger behandeld te worden. Op de foto is
José 'gepast' gekleed.
 |
| Saudi Arabië, 10 januari 2012 |
Veel meer dan en beetje naar de lucht kijken kon je niet doen in S
audi Arabië; het land is niet veel meer dan een zandbak met een snelweg (en olie). Maar ja, het was de enige mogelijkheid om van Egypte in Soedan te komen en het was toch ook wel bijzonder om er - met onze eigen auto - te rijden.
 |
| Saudi Arabië, 11 januari 2012 |
Een beetje
Engelsman ligt altijd en overal onder zijn auto, al hoewel sommige het wel heel bont maakte. Deze
Peugeot-rijder heeft
Afrika nauwelijks gezien, maar heeft voornamelijk de ingewanden van zijn auto bewonderd.
 |
| Soedan, 12 januari 2012 |
De '
rally-van-de-vijf-ferries' noemden we deze rally gekscherend. Vijfmaal gingen we met een ferry. De laatste ferry - van Saudi Arabië naar
Soedan - was duidelijk de minste. Daarnaast was ook nog eens één motor stuk, dus het duurde ook nog veel langer dan gepland.
 |
| Soedan, 12 januari 2012 |
Philip Young, de organisator en grote baas van de rally. Geen gezellige man, maar wel een man met goede contacten, een man met doorzettingsvermogen en iemand die denkt dat de wereld van hem is. Hij kan wel goed spreken, prachtig kan hij vertellen over de rally en de voorbereidingen. Hij zou alleen een riem voor zijn broek moeten kopen.
 |
| Ethiopië, 13 januari 2012 |
AK-47s zijn volop aanwezig in
Ethiopië, blijkbaar hebben ze daar vrij wapenbezit, want het zijn zeker niet alleen maar militairen of politiemensen die er één hebben. Toch kan het ook handig zijn, toen wij in Ethiopië gestrand waren met een kapotte carter, hebben we twee mannetjes met
AK-47 ingehuurd ter beveiliging van de auto. Kostte ook niet veel.
 |
| Ethiopië, 13 januari 2012 |
Ethiopië is een schitterend land, met een prachtige natuur. Weinig auto's, maar toch schitterende wegen. Ik werd helemaal verliefd op Ethiopië. Zeker ook een land dat ik normaals zou willen zien, terwijl het land toch ook symbool staat voor alle ellende in
Afrika.
 |
| Ethiopië, 14 januari 2012 |
De oude weg tussen
Badir Dar en
Abbis Ababa is stoffig en bezaaid met stenen. Dankzij het stof zagen we één steen over het hoofd en deze steen sloeg een gat in de carter. In het onmetelijk kleine dorpje
Mota vonden we een monteur die ons - onder grote belangstlling van de plaatselijke bevolking - wilde helpen. Anderhalve dag later reden we weer.
 |
| Ethiopië, 15 januari 2012 |
Terwijl onze auto gemaakt werd in
Ethiopië bezocht ik - onder begeleiding van de jeugd - de markt in
Mota. Alles was er te koop in schitterende kleine kraampjes. Ik had een paar batterijen voor het fototoestel nodig en deze kwamen keurig van één van de bovenste plaken tevoorschijn.
 |
| Kenia, 16 januari 2012 |
De - inmiddels beruchte - weg naar
Mars(
abit) in
Kenia. Een weg zo slecht; een aanslag voor de auto en voor alle andere auto's in de rallycaravan. Zelfs de onverwoestbare
Toyota Landcruisers gingen stuk op deze weg. Onze zojuist gerepareerde auto moest deze weg afleggen zonder carterbescherming ... en dat ging natuurlijk fout. Wederom een steen en wederom een gat in de carter.
 |
| Kenia, 16 januari 2012 |
Gestrand op de weg naar
Mars(
abit) werden we 'gered' door de plaatselijke bevolking. Zij zouden ons de laatste
150 kilometer slepen naar de bewoonde wereld. Helaas ging dat er niet zachtzinnig aan toe en heeft het meer schade aan de auto toegebracht dan goed is. We hadden alleen een gat in de carter, maar na hun sleepactie ook nog een kapotte achterwielophanging en een volledig ontwrichte auto. Maar ja, wat was het alternatief?
 |
| Kenia, 17 januari 2012 |
Door het gesleep en de kapotte carter was onze auto niet meer in staat om op eigen kracht
Nairobi te bereiken. Gelukkig konden we een 'truck' inhuren, al was het in- en later uitladen wel een uitdaging. De chauffeur van de truck gaf ons rallyles en liet zien hoe de slechte wegen van
Kenia genomen moesten worden.
 |
| Kenia, 17 januari 2012 |
Plastic is de uitvinding van de vorige eeuw en er is tegenwoordig nauwelijks nog een voorwerp of apparaat zonder
plastic. Soms is
plastic iets te aanwezig, zeker in de vorm van afval. Een gemiddeld plein in een gemiddeld dorp in
Kenia ligt helaas vol met
plastic.
 |
| Kenia, 18 januari 2012 |
Onze geliefde rallywagen had in
Kenia dringend behoefte aan een pitstop. Niet alleen was de carter voor de tweedemaal lek geslagen, ook de achterwiel ophanging was aan revisie toe. Met dank aan onze vrienden van de
BMW dealer te
Nairobi konden we de auto weer in rijdende staat brengen. Het grootste wonder was toch wel dat we nieuwe (tweedehandjes) achterpoten voor de auto vonden.
 |
| Tanzania, 18 januari 2012 |
Transport in
Afrika werkt anders dan in de westerse landen; geen maximum voorgeschreven gewicht of aantal personen. Er is altijd wel een mogelijkheid om iets meer mee te nemen: hang het aan de auto. Hier in
Tanzania laat men zien hoe dat moet.
 |
| Zambia, 24 januari 2012 |
De
Victoria-watervallen in
Zambia zijn onbeschrijflijk mooi en een absolute aanrader. Je wordt er wel heel nat van, maar dat is slechts een kleine prijs die betaald moet worden. Overigs is het klimaat in Zambia van dien aard dat je snel weer droog bent.
 |
| Zambia, 24 januari 2012 |
De zebra's liepen gewoon in het park om het hotel. Dankzij een tip van de bewaker wisten we ze te lokaliseren, te benaderen en te fotograferen. Later ontdekte ik dat ze gewoon tussen de huisjes van het hotel liepen en dat ze bijna mijn broek - die in het gras lag te drogen - hadden opgegeten. Verder weinig
wild-life gezien in
Zambia.
 |
| Namibië, 25 januari 2012 |
Na de langste etappe van de rally over eindeloos rechte (en saaie) wegen was het goed om eens een mooie
zonsondergang te zien. Biertje erbij en de motivatie-batterij wordt weer helemaal opgeladen.
 |
| Namibië, 27 januari 2012 |
Eindeloos lange, lege en rechte wegen in
Namibië. Het land is zo goed als onbewoond, maar heeft wel goede asfalt wegen. Onze auto was niet meer competitief en het halen van Kaapstad zo belangrijk dat we de
World Cup secties moesten overslaan. Dus geen gravel wegen, het werd er niet interessanter op.
 |
| Namibië, 27 januari 2012 |
Droog en heet was het in de woestijn van
Namibië. Dat droog begreep ik niet helemaal, want volgens de '
Loney Planet' was het het regenseizoen. Het jaren-80 aircootje in de auto had en zwaar, maar bracht toch een zeker verkoeling. Ik was er blij mee en het was beter dan niets.
 |
| Zuid Afrika, 29 januari 2012 |
WE HEBBEN HET GEHAALD. We zijn met een klassieke BMW van
Londen naar
Kaapstad gereden, waarbij de organisatie van de rally haar best heeft gedaan om de slechtste wegen van
Afrika uit te zoeken.
 |
| Zuid Afrika, 30 januari 2012 |
Na de finish in
Zuid Afrika werd het tijd om de toerist uit te hangen. Een grote toeristische attractie in
Kaapstad is natuurlijk de
Tafelberg. Een indrukwekkend stuk steen en zeker de moeite waard om eens nader te onderzoeken. Vanaf de
Tafelberg natuurlijk een prachtig uitzicht op
Kaapstad.
