De wereldomroep - het interview

Nog geen kilometer onderweg en we zijn nu al beroemd. Miljoenen mensen over heel de wereld zaten vandaag aan hun wereldontvanger gekluisterd; het interview op de wereldomroep!

Het interview valt hier te beluisteren. Het begint op 19 minuten en 29 seconden.

Het artikel is hier te vinden op de website van de wereldomroep.

Morgenochtend vertrekken we, op weg naar de start in Londen. Tot onderweg!

De wereldomroep - een update

De prioriteiten bij de wereldomroep zijn gewijzigd; er was een belangrijker onderwerp. Onze uitzending zal nu op vrijdag 30 december zijn (nog steeds van 17:00 tot 18:00 uur). Ook het artikel zal pas op vrijdag op de website verschijnen.

Om de uitzending niet te missen kun je het beste naar de website van de wereldomroep gaan en op de knop 'Luister live: Radio Nederland Wereldomroep' drukken. Zie hiernaast voor een plaatje van de knop.

De wereldomroep

De Radio Nederland Wereldomroep heeft ons geïnterviewd; de uitzending is te beluisteren op donderdag 29 december tussen 17:00 en 18:00 uur.

Hier kunt u meer informatie vinden over hoe de Wereldomroep is te ontvangen. Gewone- en auto-radio's zijn meestal niet in staat om de kortegolf te ontvangen, dus misschien is het het handigst om via internet de uitzending te beluisteren; klik gewoon hier.

Er zal ook een artikel over onze reis verschijnen op de website van de Wereldomroep.

Veel luister en lees plezier!

De dag dat ik oud werd

Het is officieel; ik ben een oude man - sinds vandaag!

Natuurlijk wilde ik voor de rally mijn ogen en contactenlenzen laten controleren en tijdens de controle bleek dat mijn lenzen na zes jaar trouwe dienst aan vervanging toe waren. Ook bleek dat mijn ene oog weer beter was geworden en mijn andere ook weer slechter; het verschil wordt nu wel bizar groot.

Beide ogen zijn individueel met de juiste lens nog prima in staat om de kleinste lettertjes te lezen, maar gecombineerd gaat het - door het grote verschil - niet meer werken (technische details kunnen met mijn opticiën besproken worden). Om mijn hersenen nog enige rust te geven, heb ik bewust voor mijn rechter oog een lens die niet helemaal de goede sterkte heeft. Merk je niks van, alleen met lezen; dus heb ik vandaag het advies van mijn opticiën opgevolgd ... ik heb een leesbril gekocht!

Het is officieel; twee oude mannen op weg naar Kaapstad!

De visa - Soedan

Afgelopen dinsdag ging de stress door het dak; allerlei gedoe over het visum voor Soedan - alleen de ambassade van Soedan in Londen geeft deze visa uit. Gelukkig was er een schoonzusje zo vriendelijk om per direct - met een stapel paspoorten onder de arm -  naar London te vliegen. Uurtje later was het geregeld; pak van m'n hart. En wat een engel dat schoonzusje.

Ik ben er nu echt helemaal klaar voor, ook de satelliet-telefoon (modelletje Amerikaanse koelkast) is binnen en werkt. Laten we maar gaan!

De minister-president

Een minister-president (in dit geval David Cameron) die ons succes toewenst, dat overkomt me niet elke dag.

Verplicht ons natuurlijk wel om te laten zien dat wij 'Dutchies' ons mannetje staan in 'all that is good about British motor engineering'.

De zenuwen

Op 1 december sloegen bij mij de zenuwen toe. Al twee jaar ben ik met deze rally bezig, maar gedurende deze twee jaar was de werkelijk start nog een eind weg. Op 1 december realiseerde ik me dat het nu wel heel dichtbij komt en er moet nog héééééééél veel gebeuren. Nou ja, dat dacht ik, in de praktijk valt het wel mee; de auto is er klaar voor, mijn tas is gepakt, mijn spulletjes liggen klaar en het papier werk is gedaan (alleen wachten we nog op het visum voor Soedan). De zenuwen zijn alweer aardig tot rust gekomen.

Ik ben benieuwd of ze nog terugkomen, zo op de dag voor de start? Je kruipt in je eigen bed en de volgende ochtend staat Renger voor de deur: 'We gaan!' 'Waar naar toe?' Naar KAAPSTAD!

De goede doelen

De 'London to Cape Town World Cup Rally' (zoals de officiële naam luidt) sponsort een aantal goede doelen. Gaarne willen we deze goede doelen bij jullie onder de aandacht brengen. Voor een aantal Afrikaanse landen was de sponsoring een belangrijk argument om ons toegang te verlenen en ook wij zijn ons ervan bewust dat Afrika niet alleen een verzameling rally-wegen is.

Volg onderstaande links voor meer informatie:

http://www.wateraid.org/uk/  

http://www.africanrevival.org/

Wie de behoefte voelt om de goede doelen ook financieel te ondersteunen kan de volgende links gebruiken:

http://www.justgiving.com/l2c-wateraid/

http://www.justgiving.com/l2c-africanrevival/

De visa - Saoedi Arabië

Ook het visum voor Saoedi Arabië is binnen. Alleen Soedan nog te gaan. De aanvraag is in principe goedgekeurd, maar wacht nog op toestemming vanuit Soedan (ik geloof niet dat we de logica hierachter moeten proberen te begrijpen). De consul van Soedan te Brussel heeft in ieder geval toegezegd dat als de toestemming uitblijft hij op persoonlijke titel goedkeuring gaat geven. Even wachten dus, maar het komt goed.

De proefrit

In mijn meer dan10-jarige carrière in de historische rally sport heb ik ongeveer één wedstrijd-kilometer achter het stuur gezeten. Op zich niet verwonderlijk want mijn talenten als navigator overstijgen duidelijk mijn talenten als bestuurder. En waarom zou ik sturen als er al zoveel stuurmanskunst in de auto aanwezig is?

Voor ons Afrika avontuur leek het me toch wel verstandig om de auto eens wat beter te leren kennen en ditmaal niet als rijdend navigatie-kantoor, maar op de bestuurdersstoel. Tijd voor een proefrit.

Tevens een goede gelegenheid om de onboard camera eens te testen en om de volgende generatie rally-navigatoren op te leiden.  Samen met aankomend talent en dochter Mara heb ik de Veluwe onveilig gemaakt. Zoals in het filmpje te zien is hebben we ons als echte Colin McCrae's gedragen; piepende banden, krijsende remmen en hoge snelheden (grapje).

Wat een auto! Het stuurt en remt wat zwaarder dan mijn (ook al niet meer zo nieuwe) Volvo, de versnellingsbak was wat wennen, maar de stoelen zitten prima, de besturing is perfect, het zicht is goed en het extra vermogen (ten opzichte van mijn Volvo) is fantastisch. Druk bij 3000 toeren het gaspedaal in en je wordt ingehaald door je eigen stoel!